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这类自动门开启宽度较大,很易搞成双通道门,可两扇同时启闭或单独启闭,而且此种
自动门开启、关闭速度和折叠门不相上下,每扇门都有四个固**和车身相连接,坚固可靠。此
外,其外形又兼有外摆式自动门的优点,是集众家所长的自动门类型。门泵及驱动机构占用空
间很小,可布置于前轮前和前轮后等位置,灵活方便,特别适用于短距离运行的城市公共汽车。
随着国内客车行业的不断发展,人们对公共汽车的质量和造型要求也越来越高,双扇内摆
式自动门必将以其优越的性能和可靠性来取代现在大部分车辆上装用的四扇折叠式自动门。
目前,丹东汽车制造厂正在开发研制此种自动门,以替代原有的低地板公共汽车上的折叠
式自动门。在前轮前和后轮后各设一个双通道的内摆车门,使乘客上下车更方便、更快捷,并向
国际标准城市公共汽车靠拢,这也是发展的必然趋势。自动门玻璃有哪些检测方法

您知道吗？自动门玻璃检测也很有门道哦！想知道就请看看如下内容吧！
自动门的玻璃一般采用钢化玻璃，它比较安全，不轻易破碎并且破碎后不会产生碎片导致人身伤害，我们该如何检测自动门的玻璃是不是安全的呢，南京自动门教大家：
     在自动门工程检验中，动不动采用这种破坏性的检验无疑是不现实的。那么我们究竟怎样辨别自动门的玻璃呢？
     首先从钢化玻璃制造原理来分析，钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近的软化点，再进行快速均匀的冷却而得到。钢化处理后玻璃表面形成均匀压力，而内部则形成张力，使玻璃的性能得以大幅度提高，抗拉度是普通玻璃的3倍以上，抗冲击力是普通玻璃的5倍以上。也正是这个特点，张力特征成为鉴别真假钢化玻璃的重要标志，那就是钢化玻璃可以透过偏振光片在玻璃的边部看到彩色条纹，而在玻璃的表层观察，可以看到黑白相间的斑点。偏振光片可以在照相机镜头或者眼镜中找到，观察时注意光源的调整，这样更容易观察。
希望看了小编的介绍后，能给您些许的启发，让您形成一套自己的检测理念！
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